Hiểu rõ khái niệm container là gì trong Vận tải & Xuất nhập khẩu

Bạn muốn tìm hiểu khái niệm container là gì, kích thước ra sao, cấu trúc như thế nào? Trong bài viết này chúng tôi sẽ thảo luận những chủ đề đó.

Trước hết là khái niệm...

Container là gì?

Trong vận tải đường biển, container là công cụ mang hàng hình hộp chữ nhật, bằng thép, có kích thước tuân theo tiêu chuẩn quốc tế. Mục đích là để chứa hàng hóa trong quá trình vận chuyển với nhiều phương tiện khác nhau (đa phương thức).

Container nằm tại cảng biểnCác container nằm tại cảng biển

Đây là 1 từ tiếng Anh, đọc theo tiếng việt là "công-tơ-nơ". Anh em trong nghề giao nhận vận chuyển thường gọi tắt là "công", và viết tắt là "cont" cho ngắn gọn.

Container trong vận tải hàng không cũng là công cụ mang hàng bằng thép, nhưng có hình dáng khác đi, để phù hợp với đặc trưng cấu trúc của thân máy bay.

Nếu bạn muốn tìm hiểu sâu, thì đây là khái niệm theo học thuật:

Theo tiêu chuẩn ISO 668:1995(E), container hàng hóa (freight container) là một công cụ vận tải có những đặc điểm sau:

  1. có đặc tính bền vững và đủ độ chắc tương ứng phù hợp cho việc sử dụng lại;
  2. được thiết kế đặc biệt để có thể chở hàng bằng một hay nhiều phương thức vận tải, mà không cần phải dỡ ra và đóng lại dọc đường;
  3. được lắp đặt thiết bị cho phép xếp dỡ thuận tiện, đặc biệt khi chuyển từ một phương thức vận tải này sang phương thức vận tải khác;
  4. được thiết kế dễ dàng cho việc đóng hàng vào và rút hàng ra khỏi container;
  5. có thể tích bên trong bằng hoặc hơn 1 mét khối (35,3 ft khối).

Thực tế thường hay gặp thuật ngữ container tiêu chuẩn quốc tế (ISO container), đó là những container hàng hóa (như nêu trên) tuân theo tất cả các tiêu chuẩn ISO liên quan về container đang có hiệu lực tại thời điểm sản xuất container.

Những chiếc container đầu tiênNhững chiếc container đầu tiên

Về mặt lịch sử, những chiếc container tiêu chuẩn đang được sử dụng phổ biến hiện nay được cho là bắt đầu xuất hiện trong phiên bản đầu tiên "thô sơ" từ năm 1937. Khi đó một lái xe người Mỹ tên là Malcolm McLean đã nghĩ ra cách thức sử dụng các thùng xe tải làm công cụ chứa hàng đặt trên các tàu biển. Sau nhiều năm phát triển, những "chiếc thùng chứa hàng" đó đã được nâng cấp cải tiến, trở nên thông dụng, trở thành 1 công cụ không thể thiếu trong lĩnh vực vận tải container. Đây cũng là một trong những tiền đề cho sự hình thành và phát triển của ngành vận tải đa phương thức ngày nay.

Kích thước container

Container 40ft là loại container tiêu chuẩn thông dụng nhất trên thế giới hiện nay. Loại dài hơn cũng dần phổ biến, đặc biệt là ở Bắc Mỹ. Những loại ngắn hơn (chẳng hạn như loại 10ft) ngày càng ít được sử dụng.

Dưới đây là kích thước của 3 loại container phổ biến nhất hiện nay:

  • Container 20'DC: dài 6m, rộng 2,4m, cao 2,6m
  • Container 40'DC: dài 12m, rộng 2,4m, cao 2,6m
  • Container 40'HC: dài 12m, rộng 2,4m, cao 2,9m

Trên đây là kích thước bên ngoài, và được làm tròn cho dễ nhớ. Để tính dung tích đóng hàng, cần phải nắm rõ kích thước bên trong, trừ đi phần vỏ và khung thép của công-ten-nơ.

Bạn có thể tham khảo chi tiết kích thước container tại đây...

Phân loại container

Các loại container đường biển được chia thành hai nhóm chính: theo tiêu chuẩn và không theo tiêu chuẩn ISO.

Loại không theo tiêu chuẩn có thể tương tự container ISO về hình dáng kích thước, nhưng không được sử dụng rộng rãi và nhất quán do không được tiêu chuẩn hóa.

Ở đây, chúng ta chỉ xem xét các loại container theo tiêu chuẩn ISO (ISO container).

Theo tiêu chuẩn ISO 6346 (1996), container đường biển bao gồm một số loại chính sau:

  1. Container bách hóa (General purpose container)
  2. Container hàng rời (Bulk container)
  3. Container đặc thù (Named cargo container)
  4. Container nhiệt (Thermal container)
  5. Container hở mái (Open-top container)
  6. Container mặt bằng (Platform container)
  7. Container bồn (Tank container)

>> Xem chi tiết hình dáng và công dụng trong bài Phân loại container...

Ký mã hiệu container

Tải trọng containerKý hiệu tải trọng trên container

Trên container có rất nhiều ký mã hiệu bằng chữ và bằng số thể hiện những ý nghĩa khác nhau. Tiêu chuẩn hiện hành quy định đối với các ký mã hiệu này là ISO 6346:1995, theo đó, các ký mã hiệu này chia thành những loại sau:

  1. Hệ thống nhận biết (identification system): mã chủ sở hữu, loại container, số sê-ri, chữ số kiểm tra (check digit)
  2. Mã kích thước và mã loại (size and type codes)
  3. Các ký hiệu khai thác (operational markings): tải trọng container (tự trọng, trọng lượng đóng hàng (Gross Weight), mã quốc gia...

Ngoài ra, trên vỏ container còn các ký mã hiệu khác như:

  1. Biển chứng nhận an toàn CSC
  2. Biển Chấp nhận của hải quan
  3. Ký hiệu của tổ chức đường sắt quốc tế UIC
  4. Logo hãng đăng kiểm
  5. Test plate (của đăng kiểm)
  6. Tên hãng (vd: Maersk, MSC…), logo, slogan (nếu có)
  7. Mác hãng chế tạo (CIMC, VTC…)

>> Xem chi tiết về các Ký mã hiệu trên container...

Cấu trúc container

Container có nhiều loại, mỗi loại có một hoặc một số đặc điểm cấu trúc đặc thù khác nhau (tuy vẫn tuân theo tiêu chuẩn để đảm bảo tính thống nhất và tính thuận lợi cho việc sử dụng trong vận tải đa phương thức). Dưới đây sẽ xem xét cấu trúc của loại container phổ biến để có khái niệm chung nhất.

Cấu trúc container

Về cơ bản container bách hóa (General Purpose Container) là khối hộp chữ nhật 6 mặt gắn trên khung thép (frame). Có thể chia thành các bộ phận chính sau:

  1. Khung (Frame)
  2. Khung đáy và mặt sàn (Base Frame)
  3. Khung mái và mái 
  4. Khung dọc và vách dọc
  5. Khung mặt trước và vách mặt trước
  6. Khung mặt sau và cửa
  7. Góc lắp ghép (Corner Fittings)

>>Xem chi tiết Cấu trúc container...

Trong bài này tôi đã giải thích chi tiết về khái niệm container là gì, cũng như những chủ đề liên quan như Cấu trúc, Kích thước, Phân loại, và Ký mã hiệu của công cụ mang hàng này.

Hy vọng bạn tìm thấy thông tin hữu ích. Nếu được như vậy thì nhớ Likes & Share để động viên người viết nhé. Cảm ơn bạn!

Tìm hiểu thêm:

Chuyển từ Container là gì về Trang chủ

New! Comments

Have your say about what you just read! Leave me a comment in the box below.